Радиоуправляемые модели в Израиле

спосибо!!!!. с меня пиво!!!

Что-ж, ждём-с

Кстати, вопрос в аудиторию - это какой "другой" имеется в виду в опросе? На форум любители ГТД забрались?

ето нибось верт с атомным реактором...
Добро пожаловать в ряды вертунов!

_________________
T-Rex 700 Nitro

кстати насчет электричек.... тирекс 250 наулице летает отлично....
конечно сейчаз начнут закидывать меня помидорами но спорить небуду...
На соревнованиях ДжетИсраель то что были 2 месяца назад поднимал 250го рекса.... потом есче кое где довелось поднять его....
Но ябы взял лептона.... тот самый компромис между 450 и 500 того стоит.....

_________________
T-Rex 700 Nitro

Максимум - сломанными лопастями


Летает. Но, судя по контексту имелся в виду верт не для опытного пилота (KRAB, поправь пожалуйста если не так). Не уверен что малютка 250-го размера подходит для обучения полётам, да ещё и в ветер. Ты с таким справишься, понятно. Я - не уверен...



Не пробовал, но насколько знаю, Хиробовские верты - из дорогих. Да и где их берут?

,,Но ябы взял лептона.... тот самый компромис между 450 и 500 того стоит..... ,,

что это --лептона--???

что за зверь???

извенясь за малоинформационность

Имеется в виду Хиробо Лептон - вертолёт 500-го класса. Хиробо действительно делает хорошие верты, но дорогие (сравни на том же сайте с Атомом 500е или Т-Рекс 500)

понял

привет!
ну насчет дорогих я неуверен так как сейчаз цены на все высокие...
и есче.. незабывайте что есть всегда запчасти в наличии в тисане.

_________________
T-Rex 700 Nitro

Привет!
Случайный поиск в Сети даёт разницу где-то долларов в 100 по сравнению с другими вертами такого класса (500-й Рекс, Атом 500е). В этой категории цен - разница в 20%, что не слабо. 100 долл. - это как раз мотор к КИТу.



В каком именно "тисане"?
Запчасти в наличии есть и у Рекса, не говоря уж о том, что всё можно заказать в сети.
IMHO сравнивать надо так - полностью собранный верт (КИТ, СУ, аппаратура если нужна, сервы, гироскоп) + минимальный краш-кит (лопасти ОР и ХР, хвостовая балка, валы ОР, флайбар и т.д.).
Электроника, СУ, лопасти и батареи в вертах одного класса - примерно одинаковые - вот и осталось сравнивать КИТ и запчасти.

ну сравнивать полностью собранный кит ето смешно так как укаждого свои приоритеты в выборе електроники что для одного дешего то дорого для другово.... кароче неважно....

_________________
T-Rex 700 Nitro

Привет!
ВОТ ПОЛУЧИЛ Т-Х 450 СПОРТ КОМВО 2200 ШКАЛИМ
КАЧЕСТВО НАБОРА НА УРОВНЕ
ГОЛОВА И ХВОСТ БЫЛИ СОБРАНЫ
ОСТАЛЬНОЕ 2ЧАСА РАБОТЫ
СОБИРАЛ СТРОГО ПО ИНСТРУКЦИИ
ДОПУСК НА РАЗМЕРЫ ДЕРЖАЛ +-0,2ММ

Specifications:
- Length: 643mm
- Height: 228mm
- Main Rotor Diameter: 715mm
- Tail Rotor Diameter: 158mm
- Motor Drive Gear: 134T
- Main Drive Gear: 150T
- Autorotation Tail Drive Gear: 106T
- Tail Drive Gear: 25T
- Drive Gear Ratio: 1:10.7:4.24
- Weight(w/o power system): 445g
- Flying Weight: Approx. 770g
Accessories:
- T-REX 450 SPORT Kit Set X1 set
- 325 Carbon blades X1set
- RCE-BL35X 35A Brushless ESC X1
- 450M Brushless motor X1
- DS410M (Metal Gear)Digital servoX3
- GP750 Head lock gyroX1
- DS420 Digital servoX1

НУЖНА СЕРЬЕЗНАЯ ПОМОЩЬ В НАСТРОЙКЕ ДХ-7 ДЛЯ НАЧИНАЮЩЕГО

ГЕРО СТРАННО РАБОТАЕТ - СТИК НА ЧЕТВЕРТЬ--А ГЕРО НА МАКСИМУМ УХОДИТ
НА СТИКЕ ПОСТАВИЛ 60 ПРОЦЕНТОВ -ЧУТЬ-ЧУТЬ ПОМОГЛО
ПОДСКАЖИТЕ ПЖЛСТА

OK!

Ой извини незаметил что есть проблемка утебя....
Может позно но всеравно... вот...
Так вот, утебя включено микширование радера тоесть хвостовой сервы.(его надо отключить)
Когда ты используеш режим удержания (не нормал) все миксы хвоста должны быть отключены, вслучае с режимом нормал то с хвостом можеш делать с миксами все что вздумаеться....
Удачи.

_________________
T-Rex 700 Nitro

спасибо!ПОМОГЛО
верт отличный просто класс
советую всем ..ТРЕХ-450 СПОРТ КОМБО АЛАГЕН..
очень послушный серво класс
учусь висеть